A Fiat promete que o novo 500 será o carro-símbolo de 2007, assim como o primeiro 500, o Topolino, o foi para o ano de 1936 - e para isso está planejando uma operação internacional a que deu o nome de “O 500 quer você”. Diz a montadora: “É um projeto revolucionário que usa a Internet, a partir da qual se estenderá a outros meios de comunicação com um só objetivo: envolver o público no planejamento e na evolução do mais popular carro pequeno da Itália”.

O projeto de lançamento do novo 500 será, na realidade, um imenso laboratório online, onde os navegadores descobrirão o conceito estilístico do carro, expressarão suas preferências, proporão idéias e contribuirão, pela primeira vez na história automotiva, de forma ativa e coletiva, na criação de um carro.

O novo Fiat 500 vem com o sistema de comunicação Xpress, para você enviar mensagens para as pessoas que estão dirigindo atrás de você. Você seleciona a mensagem usando um controle remoto, e pode escrever o que quiser, além de exibir animações personalizadas que mostram um personagem dançando ao som da música que você está ouvindo.

Entre os ícones, estão símbolos clássicos para expressar as suas emoções como o “smile”, “coração”, “paz e amor”, “tudo bem”, “tchauzinho” e até mesmo uma banana para quando você levar aquela fechada de um ônibus, mas este eu não recomendo porque você pode arrumar uma briga no trânsito.

Apesar de ser apresentado como uma novidade, o designer Bernardo Ballestre certamente se inspirou no Driv-emocion, aqueles emoticons para carros que mostramos aqui no ano passado.

Os automóveis fabricados pela Volkswagen no Brasil ganharam um novo item de série: um rastreador. O primeiro modelo da montadora a embutir esse recurso foi o Golf, em 2005 – que era então freqüentador assíduo da lista dos mais roubados. Agora, o rastreador chega a toda a linha.

O sistema usado pela Volkswagen é da empresa mineira Crown Telecom e se baseia nas tecnologias de GPS e GSM/GPRS, usando a rede celular da Tim. Os módulos sem fio que compõem o rastreador são fabricados pela Motorola.

Mais do que as próprias montadoras, as seguradoras têm dado um impulso e tanto no uso de rastreadores: dependendo do modelo do veículo, atrelam os contratos à instalação do sistema. O retorno sobre o investimento vem na forma de mais carros recuperados.

Segundo a Volkswagen, o uso do rastreador no Golf deu resultado: o veículo saiu da lista dos mais roubados, e o valor do seguro caiu em média 40%.

A [bp]Fiat[/bp] e a [bp]Volkswagen[/bp] lideraram o ranking de vendas em fevereiro/07, com 25,91% e 25,16%.

O [bp]automóvel[/bp] mais vendido no mês foi o [bp]VW Gol[/bp], com 13.862 unidades, seguido pelo [bp]Fiat Palio[/bp], com 12.329.

Sem sombra de dúvidas, o Gol é o carro popular mais vendido, e não minha opinião, o melhor carro popular, com relação custo x benefício. O que prova isto é o ranking abaixo.

O utilitário mais vendido, por sua vez, foi a picape [bp]Fiat Strada[/bp], com 4.236 emplacamentos, seguido pelo [bp]Ecosport[/bp], da Ford, com 2.369.

Carros mais vendidos em fevereiro de 2007 são:

1. VW Gol – 13.862
2. Fiat Palio – 12.329
3. VW [bp]Fox[/bp] – 8.668
4. [bp]Fiat Mille[/bp] – 8.106
5. GM [bp]Celta[/bp] – 7.761
6. GM [bp]Corsa Sedan[/bp] – 6.741
7. [bp]Fiat Siena[/bp] – 5.718
8. [bp]Ford Fiesta[/bp] Hatch – 4.755
9. [bp]GM Prisma[/bp] – 4.031
10. Ford [bp]Fiesta Sedan[/bp] – 3.441

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